Der VLT® Integrated Servo Drive ISD® 510 vereint
Servomotor und Servoantrieb in einer kompakten Einheit.
Dieses Konzept bietet bei vielen Anwendungen große Vorteile,
wie etwa bei Drehtischen, Etikettier- und Verschlusssystemen
sowie Verpackungsmaschinen für Lebens- und Arzneimittel.
Bei dem ISD 510 erfolgt die Stromversorgung durch das
VLT® Power Supply Module PSM 510 und
dem VLT® Decentral Access Module DAM 510.
Das Plug & Twist-Verdrahtungskonzept mit Hybridkabeln
(beinhaltet Spannungsversorgung, Steuerspannung,
Feldbus sowie funktionale Sicherheit) ermöglicht eine schnelle
und einfache sowie fehlerfreie und günstige Installation.
Da eine Vielzahl an dezentralen Antriebseinheiten mittels
Daisy Chain-Verkabelung an ein einziges
VLT® Decentral Access Module DAM 510 angeschlossen werden kann,
entfällt der Bedarf an Verteilerboxen und die Anzahl der Kabel
kann auf ein Minimum reduziert werden. Dank einer komplett glatten
und einfach zu reinigenden Oberfläche, einem Gehäuse mit Schutzart IP67
sowie Vibrationsklasse 3M7 ist dieser Servoantrieb ideal für
alle rotierenden Anwendungen, in widrigen Umgebungen geeignet.

Hinweis: Bestellen Sie diese zusätzlichen Komponenten für
die Einrichtung eines vollständigen ISD-Systems:
• VLT® Power Supply Module PSM 510 zur Versorgung des Systems mit Strom
Bestellnr.:
175G0160 10 kW, 175G0163 20 kW, 175G0166 30 kW, POWERLINK
175G0161 10 kW, 175G0164 20 kW, 175G0167 30 kW, EtherCAT
175G0162 10 kW, 175G0165 20 kW, 175G0168 30 kW, PROFINET

Die Verwendung einer 3-phasigen AC-Netzdrossel nahe am PSM 510 ist
obligatorisch.
Bestellnr.:
175G0179 10 kW, 175G0178 30 kW, 175G0192 20 kW

• VLT® Decentral Access Module DAM 510 zum Anschluss
der ISD-Antriebe an das System
Bestellnr.:
175G0169 15 A, 175G0172 25 A, POWERLINK
175G0170 15 A, 175G0173 25 A, EtherCAT
175G0171 15 A, 175G0174 25 A, PROFINET

VLT® Auxiliary Capacitors Module ACM 510, um Energie zu speichern
Bestellnr.:
175G0175 POWERLINK
175G0176 EtherCAT
175G0177 PROFINET

• Hybride Rückführkabel, erhältlich in verschiedenen Längen,
zur Verbindung der ISD-Antriebe miteinander
• Hybride Einspeisekabel, erhältlich in verschiedenen Längen,
zum Anschluss des ersten ISD-Antriebs an das DAM 510
• Bedieneinheitskabel zum Anschluss der Bedieneinheit an
den Advanced-Servoantrieb bzw. die MSD-Module
• Feldbusverlängerungskabel für Redundanz
• Blindkappe für den letzten ISD-Antrieb in der Topologie,
wenn kein Feldbusverlängerungskabel für Redundanz verwendet wird